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2025年12月15日
近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)正式公布了2025年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果。路橋集團(tuán)“裂隙發(fā)育巖體隧道智能控制爆破技術(shù)與管控系統(tǒng)”榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。同時(shí)，在貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布的2025年度省級(jí)施工工法名單中，公司66項(xiàng)創(chuàng)新成果成功入選。
裂隙發(fā)育巖體隧道智能控制爆破技術(shù)與管控系統(tǒng)依托多個(gè)典型工程，突破傳統(tǒng)技術(shù)框架，通過(guò)多學(xué)科交叉創(chuàng)新構(gòu)建“精準(zhǔn)感知-智能決策-智能管控”技術(shù)體系：基于機(jī)器視覺(jué)與超導(dǎo)瞬態(tài)傳感技術(shù)，首次建立能量耗散驅(qū)動(dòng)的裂隙巖體損傷本構(gòu)模型，攻克爆炸應(yīng)力波傳播路徑量化瓶頸，使損傷預(yù)測(cè)精度提升50%；融合多模態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)值孿生平臺(tái)，創(chuàng)新“地質(zhì)-設(shè)計(jì)-效果”閉環(huán)優(yōu)化方法，實(shí)現(xiàn)“一炮一設(shè)計(jì)”的智能迭代，方案調(diào)整效率提升6倍；研發(fā)光影炮位聯(lián)動(dòng)裝備與多要素協(xié)同管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)圍巖可視化與施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將鉆孔定位精度控制在±2cm，施工效率提高40%，平均超挖量降至10cm以內(nèi)。為復(fù)雜地質(zhì)隧道建設(shè)提供從理論到裝備的全鏈條解決方案，推動(dòng)行業(yè)向智能化、綠色化跨越升級(jí)。
該技術(shù)相關(guān)成果在六安高速、貴金高速等5個(gè)工程項(xiàng)目的11個(gè)隧道中得到應(yīng)用，有效減少了隧道超挖量，提高了隧道斷面成型率，降低了施工成本，加快了施工效率。尤其是六安12標(biāo)犀牛洞隧道（2000m）成功應(yīng)用該技術(shù)成果中“基于機(jī)器視覺(jué)的隧道高效爆破智能控制系統(tǒng)研發(fā)”技術(shù)，累計(jì)節(jié)約成本260萬(wàn)元，助力隧道提前5個(gè)月貫通。
與此同時(shí)，公司66項(xiàng)工法憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與顯著應(yīng)用成效，成功入選2025年度省級(jí)工程建設(shè)工法名單，不僅充分彰顯了公司在工程領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，也為行業(yè)同類問(wèn)題的解決提供了技術(shù)參考。
此次科技進(jìn)步獎(jiǎng)與省級(jí)工法的雙重突破，是公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。未來(lái)，公司將持續(xù)聚焦工程建設(shè)核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)更多科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，為交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
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