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12月5日，G321改擴(kuò)建1標(biāo)最后3.5公里路槽交驗(yàn)工作圓滿落幕。至此，項(xiàng)目全線16.51公里的路槽施工全部完成，為全線后續(xù)路面工程沖刺按下“加速鍵”。

本次完成交驗(yàn)的3.5公里路槽，先后經(jīng)項(xiàng)目部自檢，以及項(xiàng)目辦、監(jiān)理單位等多方聯(lián)合驗(yàn)收，壓實(shí)度、平整度等核心指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。項(xiàng)目建成后，將顯著提升區(qū)域路網(wǎng)通行能力，為沿線群眾出行提供堅(jiān)實(shí)交通保障。

12月5日，G3京臺(tái)2標(biāo)淮河特大橋首道蓋梁澆筑工作圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工從下部結(jié)構(gòu)正式轉(zhuǎn)向上部關(guān)鍵工序。

本項(xiàng)目總計(jì)蓋梁110道，其中淮河特大橋左幅為新建，全長(zhǎng)1707米，蓋梁34道。本次完成澆筑的淮河特大橋左幅3#墩蓋梁為首件工程，結(jié)構(gòu)形式為19.85*1.7*2.2米。澆筑過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格進(jìn)行測(cè)量放樣復(fù)核、原材料檢驗(yàn)、配合比驗(yàn)證、技術(shù)交底和模板試拼裝檢查等工作，通過全過程技術(shù)管控與質(zhì)量監(jiān)測(cè)，確保澆筑一次成型，為后續(xù)蓋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。