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2025年12月15日
今年，貴州路橋集團路面分公司總經(jīng)理向仕飛獲得了貴州省國資委系統(tǒng)企業(yè)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。
深耕路面施工25年，向仕飛對這份工作有著別樣的理解，“我們這群人最擅長‘抹黑’了。把黑色抹好、抹細，工作才算成功?！?/p>
作為路面分公司總經(jīng)理，向仕飛和很多同事即是老搭檔，又是老朋友。當(dāng)提到他的時候，大家紛紛說：“向總有‘兩幅面孔’。”
壹·“冷面孔”是熱心腸
“最初認識向總，我們都覺得他看起有些嚴肅，感覺不是很好相處?！被貞浧鹗迥昵俺跸嘤龅膱鼍?#xff0c;現(xiàn)任分公司黨群部部長的郭德昌歷歷在目。當(dāng)時，向仕飛任鎮(zhèn)勝高速44A標(biāo)路面項目的常務(wù)副經(jīng)理，“冷面孔”多少給人一種疏離感。但是，在工作交流過程中，他卻十分主動。“在項目施工現(xiàn)場，向總都是直奔主題。要檢查現(xiàn)場，他就直接風(fēng)風(fēng)火火沖到一線。要討論技術(shù)，他會提出很多新的思路，帶領(lǐng)大家頭腦風(fēng)暴。對于我們的生活，他也很熱心。”郭德昌說。
2007年，以公路為重點的貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展處于起步階段，“人暢其行”還是一個愿望。當(dāng)時，滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段正在熱火朝天的建設(shè)之中，從省城貴陽到盤縣的車程仍需要10個小時以上。
黔道難，項目上的同事回一趟貴陽需要一整天的時間。為了節(jié)省時間，大多數(shù)人都會選擇待在項目上?！皝砘睾芎馁M時間，一般沒什么事情，大家可能兩三個月才回去一次?！毕蚴孙w說，由于時空距離被拉長，當(dāng)時項目上很多年輕人都談著異地戀，用電話和QQ維系感情。
“向總，我們這兒有三對情侶快到了談婚論嫁的階段，關(guān)系需要進一步推進喲?！贝蠹议e聊時的一句話，卻被向仕飛記在了心上。第二天，向仕飛向大家建議，在鎮(zhèn)勝高速44A標(biāo)路面項目舉辦集體婚禮?！靶值苕⒚脗兂Ｄ瓯疾ㄔ陧椖恳痪€，有的婚期一拖再拖，我們就在項目上給他們辦了集體婚禮。我們希望在婚事新辦的同時，讓新人們感受到路橋集體的關(guān)懷。”向仕飛說。
貳·“冷面孔”是細節(jié)控
懷匠心，踐匠行，做匠人。作為一名專業(yè)技能過硬的骨干人才，向仕飛對工作有著吹毛求疵的精神和永不滿足的勁頭。
向仕飛（右二）與重遵項目技術(shù)人員分析圖紙
2006年，貴陽繞城高速公路動工建設(shè)，建成后將連接貴陽市規(guī)劃建設(shè)的7條“射線”，過境車輛也不需要再穿城，能從根本上緩解貴陽老城區(qū)交通擁擠狀況。當(dāng)時，向仕飛帶領(lǐng)團隊負責(zé)貴陽繞城高速公路（西南段小碧至毛栗坡段）的路面施工任務(wù)，首次采用了水穩(wěn)基層大厚度一次性攤鋪的施工工藝。進行試驗段施工時發(fā)現(xiàn)，路面壓得實，抽芯完整，強度滿足要求。但是，壓實后的上基層平整度不理想?！鞍凑帐┕ぜ夹g(shù)要求，當(dāng)時我們也能交差，”現(xiàn)任湄石路面3標(biāo)副經(jīng)理的楊道偉回憶說，“向總知道后，立馬說不行，要求我們技術(shù)人員從路面集料的級配、拌和設(shè)備、攤鋪與壓實設(shè)備上再想辦法，從機駕人員的操作水平上再學(xué)習(xí)培訓(xùn)、再交底，不僅要做到路面施工質(zhì)量和品質(zhì)再提升，還要讓車輛跑得安全平穩(wěn)、舒服放心?！?/p>
標(biāo)準(zhǔn)不降、要求不減、勁頭不松，這是向仕飛的工作要求。2014年，惠水至羅甸高速公路（惠水至斷杉段）進入路面施工階段。據(jù)了解，滑膜路緣石施工線型能夠滿足要求，強度上卻不盡人意?！爱?dāng)時大家都說滑膜只是一種新嘗試，不行就還是換回傳統(tǒng)常用的施工方法。”現(xiàn)任六安五標(biāo)副總工程師的羅永模說。
據(jù)了解，滑膜技術(shù)施工工藝與傳統(tǒng)的小型砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工工藝相比，具有成型快、無二次搬運費、安裝費、節(jié)省人力和物力等優(yōu)點。在眾人舉棋不定之時，向仕飛第一個站出來說不換，一定要讓滑膜施工成功完成試驗，既做到線型符合要求，強度也達標(biāo)?！拔覀冇没ぜ夹g(shù)嘗試過一小段，向總就站在旁邊看。如果發(fā)現(xiàn)不符合要求，他現(xiàn)場就讓人推倒重來，然后按照標(biāo)準(zhǔn)重新再試一次。”羅永模說，在經(jīng)歷過多次嘗試后，滑膜施工技術(shù)終于成功，并在后續(xù)的施工中投入使用，同時還在滑膜路緣石的基礎(chǔ)上，同步實現(xiàn)路面蝶形水溝、路面超高側(cè)水溝的滑膜施工。
回憶著和向仕飛的相處點滴，大家都說只要涉及到施工質(zhì)量和安全問題，他從來都是不將就、不妥協(xié)。對質(zhì)量“吹毛求疵”的較真，也讓路面分公司的路面施工口碑越來越好，為公司后續(xù)穩(wěn)定省內(nèi)市場、走入省外市場提供了敲門磚和吸金石。
叁·“冷面孔”是技術(shù)宅
在公路施工領(lǐng)域深耕25年的向仕飛有著一個深刻的感悟，作為中國唯一沒有平原的省份，貴州的公路建設(shè)施工有著其特點和痛點，而技術(shù)正是一把“金鑰匙”。公路施工技術(shù)的創(chuàng)新和利用，將極大推動項目工程建設(shè)進度、確保施工安全與質(zhì)量，起到事半功倍的效果。在項目基層一線，向仕飛帶領(lǐng)著工程師和施工人員深入探討業(yè)務(wù)上的痛點、難點，尋求技術(shù)創(chuàng)新可能性。
水泥漿噴灑車是路面基層施工的關(guān)鍵設(shè)備，采購一臺的價格在70萬元左右?！霸O(shè)備不僅價格高，還達不到同步施工的效果。我們?yōu)槭裁床蛔约哼M行研發(fā)？”這個念頭在向仕飛的腦海里閃過。說干就干，他組織分公司技術(shù)人員在設(shè)備堆放基地開始搗鼓技術(shù)，嘗試將經(jīng)濟性與效能需求結(jié)合?！白罱K，我們研發(fā)出來的設(shè)備成本低了5至8萬元，而且可以實現(xiàn)同步施工，層間粘結(jié)性也比較好?！毕蚴孙w與團隊研發(fā)出來的設(shè)備在三荔路面、都安路面都得到了良好應(yīng)用。
“向總很大膽，敢去打破技術(shù)常規(guī)，提出不一樣的、創(chuàng)新性的解決思路和想法?！弊鳛榉止緞?chuàng)新團隊的成員，物資設(shè)備部部長張勇和向仕飛相處的時間很長，見到過他很多次的“大膽設(shè)想”，“說實話，壓力還是很大，我們要不斷去琢磨、突破。但是，向總一直讓我們不要怕，鼓勵我們發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，讓我們在研發(fā)時沒有后顧之憂?！?/p>
據(jù)了解，在向仕飛本人負責(zé)的項目以及路面工程分公司施工的項目中，累計已獲得專利授權(quán)14項，獲得國家級工法1項，通過廳立項驗收的項目科研項目1項。例如，“一種拌和機下置式配料倉的安裝方法”獲得國家發(fā)明專利授權(quán)、獲全國公路協(xié)會微創(chuàng)新大賽金獎；“半剛性基層層間水泥漿同步噴灑施工”獲得國家公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會工法......在都安路面項目實施期間，他帶領(lǐng)團隊通過改良碎石加工生產(chǎn)線設(shè)備，優(yōu)化砂石料級配組合，在確保質(zhì)量的前提下，不僅合理降低了水泥穩(wěn)定基層的水泥劑量，項目還實現(xiàn)了降本增效和資源節(jié)約等多個目標(biāo)。
團隊合影
領(lǐng)頭雁直接決定著雁群的飛行方向。善良熱情、嚴把細節(jié)和專研技術(shù)，這不僅僅是向仕飛的特點，更是他身后路面分公司團隊的標(biāo)志。無論是工作、學(xué)習(xí)還是生活，分公司團隊在傳承和創(chuàng)新中不斷激發(fā)潛能、超越自我——全國青年文明號、五四紅旗團支部、先進基層黨組織，“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”始終沖鋒在交通基礎(chǔ)建設(shè)第一線、團隊帶著技術(shù)挺進云南公路施工行業(yè)、公司累計完成產(chǎn)值已突破100億元，打造職工書屋、實行青藍工程、開展豐富多樣的文娛活動......
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在新征程上，向仕飛和路面大家庭的兄弟姐妹們將重整行裝再出發(fā)。在不斷促進在建項目工程質(zhì)量持續(xù)提升、以工匠精神推進品質(zhì)工程建設(shè)的過程中，他們會再碰撞出什么樣的火花呢？
故事，還在繼續(xù)。
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